造车新势力销量表现继续分化。

6月1日，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑以及极氪陆续发布5月交付数据，被统计的几家造车新势力5月销量排名与4月一致，整体呈上升趋势。其中理想汽车交付量达到了2.83万辆，刷新了造车新势力的销量天花板。

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具体来看，今年5月，理想汽车共交付新车2.83万辆，同比增长146%。这已经是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。理想方面透露，理想L7已经连续两个月交付量破万辆。理想汽车历史累计交付量为36.39万辆。

理想汽车CEO李想表示，“5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。”

理想汽车销量的节节高升，也给了李想“凡尔赛”的底气。近日李想在微博上颇为活跃，日前还发文称，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”

值得注意的是，在此前的第一季度财报电话会议上，李想表示，要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。若达成这一目标，届时理想汽车与其他几家造车新势力将进一步拉开差距，目前其他造车新势力还都没有摸到月销两万辆的门槛。

第二名哪吒汽车5月共计交付1.3万辆，同比增长18%，其中海外销量为2042辆。零跑汽车紧随其后，交付量为1.21万辆。其中，C系列车型交付量超过一万辆。

除上述前三名外，其他造车新势力5月的交付量均未能超过一万辆。

极氪汽车5月交付8678辆，同比增长100%，环比增长7.1%，累计交付量已近11万辆。极氪汽车方面表示，新款SUV车型极氪X将于6月正式开启交付。

在经历了一段低谷后，小鹏汽车今年以来的销量呈小幅上升的趋势，5月共交付7506辆新车，同比下滑25.9%。小鹏汽车透露，将在6月开启全新车型G6的预售，该车型一直被市场视作小鹏的“生死战”。

蔚来5月交付新车6155辆，同比下降12.4%，今年以来，蔚来共交付新车4.39万辆。其实在第一季度，蔚来汽车销量表现较为稳定，一直位居第二，然而进入4月开启车型换代后，销量再度下跌。

不久前的上海车展上，蔚来发布多款基于NT2平台的新车型，蔚来汽车方面表示，2023款ET7、全新ES6均已在5月开启交付，6月份将完成全新ES6产能爬坡。此外，ET5旅行版将于6月在全球同步上市，旗舰SUV全新ES8也将于6月下旬开始交付。多款新车型的上市交付无疑将会拉高交付量，但也让蔚来再度进入产品换代“尴尬期”。

有华为光环傍身的AITO问界5月交付量共计5629辆，较前几个月小幅回升，但相较去年动辄月交付破万辆的表现，仍相距甚远。

不少业内人士认为，虽然华为的光环给了问界不小的竞争力，但问界新品迭代速度远不及竞争对手，目前仅有M5和M7两款车型支撑销量。此外，问界的颓势与华为的态度不无关系，今年以来，华为对于“不造车”一事的表态，以及官宣与奇瑞、北汽、江淮合作，都侧面对问界造成了冲击。